Dla ułatwienia obsługi wysięgnika siedzenie wyposażono w podłokietnik, zapewniając komfort i oparcie. Podświetlane przełączniki są rozpoznawalne w warunkach złej widoczności, a zgodnie z wymogami ergonomii motoryzacyjnej zainstalowaliśmy nowe przyrządy i ekran TFT o wysokiej rozdzielczości.

W 527-58 AGRI / AGRI PLUS standardowo jest montowana bezstopniowa, hydrostatyczna skrzynia biegów. To doskonałe rozwiązanie zapewnia niepowtarzalną kontrolę, dużą siłę pociągową, duże przyspieszenia i prędkość maksymalną do 40 km/godz.

W tym wózku teleskopowym poprawiono całościową reakcję układu napędowego. Ponadto zwiększono prędkość w „trybie żółwia” do 8 km/godz w celu poprawy osiągów w pracach przeładunkowych.

Monitorowanie poziomu płynu AdBlue do systemu utylizacji spalin (DEF) w wózku 527-58 jest łatwe dzięki nowemu kabinowemu ekranowi TFT.

Opcjonalne przednie i tylne światła robocze zapewniają lepszą widoczność wokół maszyny (dostępna jest opcja LED, wyjątkowo efektywna w nocy). Aby ułatwić wymianę osprzętu możesz także wybra opcjonalne światło robocze zaczepu holowniczego.

Przechylna kolumna kierownicza z opcją teleskopową jest łatwa do ustawiania, zapewniając maksimum komfortu.

Nasz montowany z tyłu, opcyjny zestaw czystego powietrza utrzymuje świeżość w kabinie.

Opcjonalne wyposażenie kabiny wersji „deluxe” zawiera tylny schowek siedzenia i mały schowek montowany na zewnątrz z tyłu siedzenia.

Standardowy hydrauliczny wentylator chłodzenia o zmiennej prędkości montowany w wózku JCB 527-58 AGRI / AGRI PLUS Loadall automatycznie reaguje na temperaturę otoczenia i dostosowuje obroty tak, by zapewnić maksymalnie ekonomiczną pracę i minimalny poziom hałasu. Doskonale skierowany strumień powietrza tego wentylatora ogranicza podnoszenie kurzu z ziemi.

Innowacyjna technologia czystego spalania JCB umożliwia silnikom EcoMAX spełnienie wymagań normy T4F / Stage IV, dzięki stosowaniu hermetycznego systemu SCR zamiast uzdatniania spalin filtrem DPF. Korzyści wynikają z tego, że nie trzeba ponosić kosztów i tracić czas w związku z regeneracją i wymianą filtra DPF.

Elektroniczny, wysokociśnieniowy wtrysk paliwa „common rail” poprawia ekonomikę pracy silnika, zapewniając doskonałą moc i moment. już przy małej prędkości 1500 – 1600 obr/min a nowa, elektronicznie zarządzana hydrostatyczna skrzynia biegów sprawia, że faktycznie dysponujesz tą mocą.

Wózki teleskopowe JCB dzięki legendarnej wydajności i wbudowanej jakości cieszą się zasłużonym popytem, co zapewnia wysokie ceny odsprzedaży na całym świecie. Silnik EcoMAX może pracować na paliwach niższej klasy, dzięki czemu maszyny AGRI Loadall łatwo sprzedać w różnych krajach po jeszcze wyższych cenach.

Hamulce typu „high back-off” zmniejszają opory tarcia podczas jazdy po drogach i przy przeładunkach, co poprawia oszczędność paliwa do 2%. Obniżenie poziomu oleju w skrzyni „powershift” daje dodatkową poprawę o 1%.

Najnowsze silniki EcoMAX zużywają 13% mniej paliwa od jednostek spełniających normy Tier3 z wózków JCB 527-58 Loadall, oszczędzając Twoje pieniądze*. Co więcej, otrzymujesz na ekranie LED na pulpicie pełne dane zużycia paliwa, w tym bieżące średnie zużycie paliwa.

*Na podstawie przeładunkowego cyklu roboczego w porównaniu z jednostkami Tier 3.

Filtry cieczy (olej silnikowy, olej hydrauliczny i paliwo) są umieszczone centralnie, by zapewnić szybkie i łatwe serwisowanie. Filtr powietrza jest także łatwo dostępny, a jego konstrukcja z dwoma wkładami upraszcza czyszczenie.

Codzienne kontrole i smarowanie można wykonać z poziomu ziemi. Także napełnienie zbiornika paliwa lub zbiornika AdBlue z poziomu ziemi jest łatwe, a obydwa zbiorniki mają w króćcach wlewu filtry wstępne dla ochrony przed pyłem i zanieczyszczeniami.

Wydłużone, 500- godzinne przedziały czasowe między przeglądami skracają przestoje a mimo to utrzymują Twoją maszynę w dobrym stanie. System suchego smarowania wysięgnika oznacza, że podkładki oporowe są wyjątkowo odporne i mają 500-godzinne przedziały czasowe między przeglądami.

Wszystkie nasze wózki teleskopowe T4F Loadall (w tym 527-58 AGR / AGRI PLUS) są wyposażone w system LiveLink i mogą przekazywać raporty zużycia paliwa, czas pracy na biegu jałowym i dane obciążenia silnika za pośrednictwem portalu sieciowego LiveLink.

Ten wózek nie używa technologii DPF, zatem nie występuje silne nagrzewanie, towarzyszące zwykle regeneracji DPF; to z kolei obniża zagrożenie pożarem.

Większość silników T4F używa systemów DPF lub DOC z całą towarzyszącą temu konserwacją. System SCR, wdrożony w jednostkach EcoMAX eliminuje konieczność wymiany lub czyszczenia tych kosztownych elementów; to z kolei sprzyja wysokim cenom odsprzedaży.

Wózek teleskopowy JCB 527-58 AGRI / AGRI PLUS dysponuje wspaniałą zwrotnością i dużymi prędkościami jazdy dzięki kompaktowemu rozstawowi osi i dużym kątom blokad kierownicy.

Dzięki mechanizmom różnicowym z ograniczonym poślizgiem i napędowi 4WD dysponujesz dużą trakcją i osiągami nawet na miękkich, błotnistych gruntach.

Oddzielny pedał hamulca do odłączania napędu zapewnia doskonałą wielofunkcyjność i wzrost mocy podczas ładowania lub przeładunków
Możesz wybierać spośród trzech trybów kierowania – na dwa koła, na cztery koła i tryb „krab”.

Silnik JCB EcoMAX T4F z turbosprężąrką o zmiennej geometrii łopatek dostarcza wyższą moc 109 KM (81 kW) i moment 516Nm. Te wartości są generowane przy niskich obrotach silnika, zapewniając Ci optymalną reakcję, a także lepsze czasy cykli i siłę trakcyjną.

System amortyzacji łyżki JCB (SRS) poprawia utrzymywanie ładunku i podnosi komfort operatora (tym samym jego wydajność) podczas szybkiej jazdy po drogach lub w nierównym terenie. SRS można włączyć ręcznie, z wysięgnikiem w dowolny położeniu.

Ten wózek teleskopowy AGRI Loadall ma wiodące w tej klasie maszyn jednodźwigniowe serwosterowanie oraz hydraulikę z podziałem przepływu. Zapewnia to wygodną obsługę, optymalne czasy cykli i precyzję działania.

Sztywny wysięgnik prasowany o przekroju “U” z całkowicie spawanymi płytami zamykającymi. Dla dodatkowej wytrzymałości zapewniono duże zakładki wysięgnika, do 1m; ponadto zmniejszyliśmy ilość połączeń i punktów naprężeń w naszej zintegrowanej końcówce wysięgnika i jednoczęściowej płycie zamykającej.

Węże hydrauliczne są prowadzone przez wysięgnik w przemyślany sposób, dla maksymalnej ochrony; boczna maska silnika jest cofnięta dla ochrony przed uszkodzeniami w miejscu pracy, a tylne światła są składane dla ochrony przed uszkodzeniem.

Silnik T4F / Stage IV maszyn JCB 527-58 bazuje na uznanym sukcesie platformy JCB EcoMAX. Od jego wypuszczenia na rynek uzyskaliśmy ponad 200 000 godzin badań w najcięższych aplikacjach i środowiskach.

Ponieważ wykonujemy własne siłowniki hydrauliczne, kabiny, osie, skrzynie biegów i silniki, każdy element wózków teleskopowych JCB pracuje w doskonałej harmonii. Z naszego punktu widzenia oznacza to optymalną niezawodność i osiągi.

Aby spełnić europejskie wymogi JCB wprowadził gamę zaczepów typu Rockinger.

Nowy, rygorystyczny program badań maszyn AGRI Loadall obejmuje długotrwałe testy obciążeniowe podwozia, wysięgnika i innych kluczowych komponentów, jak również tysiące cyklicznych załączeń skrzyni biegów.

Aby zapewnić najwyższe poziomy jakości, wykorzystujemy najnowocześniejsze procesy produkcyjne, np. obróbkę z zastosowaniem robotów i precyzyjną technologię malowania, a także nowoczesne techniki montażu.