JCB 526-56 AGRI / AGRI PLUS Loadall ma wiodące w tej klasie maszyn jednodźwigniowe serwosterowanie z proporcjonalnym sterowaniem obwodów dodatkowych zapewniającym szybką, łatwą i precyzyjną kontrolę. Elektrohydrauliczny system serwosterowania zapewnia w pełni proporcjonalne, płynne i dokładne sterowanie wszystkimi funkcjami wysięgnika.

Dla ułatwienia obsługi wysięgnika siedzenie wyposażono w podłokietnik, zapewniając komfort i oparcie. Podświetlane przełączniki są rozpoznawalne w warunkach złej widoczności, a zgodnie z wymogami ergonomii motoryzacyjnej zainstalowaliśmy nowe przyrządy i ekran TFT o wysokiej rozdzielczości.

Monitorowanie poziomu płynu AdBlue do systemu utylizacji spalin (DEF) w wózku 526-56 jest łatwe dzięki nowemu kabinowemu ekranowi TFT.

Opcjonalne przednie i tylne światła robocze zapewniają lepszą widoczność wokół maszyny (dostępna jest opcja LED, wyjątkowo efektywna w nocy). Aby ułatwić wymianę osprzętu możesz także wybra

opcjonalne światło robocze zaczepu holowniczego.

Przechylna kolumna kierownicza z opcją teleskopową jest łatwa do ustawiania, zapewniając maksimum komfortu.

Aby optymalnie nagrzewać i chłodzić kabinę i stworzyć doskonałe środowisko pracy wybierz nasz wentylator o siedmiu prędkościach, wspomagający wydajność operatora.

Nasz montowany z tyłu, opcyjny zestaw czystego powietrza utrzymuje świeżość w kabinie.

Opcjonalne wyposażenie kabiny wersji „deluxe” zawiera tylny schowek siedzenia i mały schowek montowany na zewnątrz z tyłu siedzenia.

Standardowy hydrauliczny wentylator chłodzenia o zmiennej prędkości montowany w wózku JCB 526-56 AGRI / AGRI PLUS Loadall automatycznie reaguje na temperaturę otoczenia i dostosowuje obroty tak, by zapewnić maksymalnie ekonomiczną pracę i minimalny poziom hałasu. Doskonale skierowany strumień powietrza tego wentylatora ogranicza podnoszenie kurzu z ziemi.

Innowacyjna technologia czystego spalania JCB umożliwia silnikom EcoMAX spełnienie wymagań normy T4F / Stage IV, dzięki stosowaniu hermetycznego systemu SCR zamiast uzdatniania spalin fitrem DPF. Korzyści wynikają z tego, że nie trzeba ponosić kosztów i tracić czas w związku z regeneracją i wymianą filtra DPF.

Elektroniczny, wysokociśnieniowy wtrysk paliwa „common rail” poprawia ekonomikę pracy silnika, zapewniając doskonałą moc i moment. Ponadto silnik EcoMAX wytwarzając maksymalną moc i moment już przy małej prędkości 1500 – 1600 obr/min może zapewnić paliwooszczędną koordynację ze skrzynią biegów i hydrauliką.

Wózki teleskopowe JCB dzięki legendarnej wydajności i wbudowanej jakości cieszą się zasłużonym popytem, co zapewnia wysokie ceny odsprzedaży na całym świecie. Silnik EcoMAX może pracować na paliwach niższej klasy, dzięki czemu maszyny AGRI Loadall łatwo sprzedać w różnych krajach po jeszcze wyższych cenach.

Hamulce typu „high back-off” zmniejszają opory tarcia podczas jazdy po drogach i przy przeładunkach, co poprawia oszczędność paliwa do 2%. Obniżenie poziomu oleju w skrzyni „powershift” daje dodatkową poprawę o 1%.

Pracując z wózkiem teleskopowym JCB AGRI Loadall takim jak 526-56 otrzymujesz na ekranie LED na pulpicie pełne dane zużycia paliwa. Wciskając przycisk informacji odczytasz stan paliwa w zbiorniku, zużycie paliwa od ostatniego tankowania / resetu i bieżące średnie zużycie paliwa.

Filtry cieczy (olej silnikowy, olej hydrauliczny i paliwo) są umieszczone centralnie, by zapewnić szybkie i łatwe serwisowanie. Filtr powietrza jest także łatwo dostępny, a jego konstrukcja z dwoma wkładami upraszcza czyszczenie.

Codzienne kontrole i smarowanie można wykonać z poziomu ziemi. Także napełnienie zbiornika paliwa lub zbiornika AdBlue z poziomu ziemi jest łatwe, a obydwa zbiorniki mają w króćcach wlewu filtry wstępne dla ochrony przed pyłem i zanieczyszczeniami.

Wydłużone, 500- godzinne przedziały czasowe między przeglądami skracają przestoje, a mimo to utrzymują Twoją maszynę w dobrym stanie. System suchego smarowania wysięgnika oznacza, że podkładki oporowe są wyjątkowo odporne i mają 500-godzinne przedziały czasowe między przeglądami.

Wszystkie nasze wózki teleskopowe T4F Loadall (w tym 526-56 AGR / AGRI PLUS) są wyposażone w system LiveLink i mogą przekazywać raporty zużycia paliwa, czas pracy na biegu jałowym i dane obciążenia silnika za pośrednictwem portalu sieciowego LiveLink.

Ten wózek nie używa technologii DPF, zatem nie występuje silne nagrzewanie, towarzyszące zwykle regeneracji DPF; to z kolei obniża zagrożenie pożarem.

Większość silników T4F używa systemów DPF lub DOC z całą towarzyszącą temu konserwacją. System SCR, wdrożony w jednostkach EcoMAX eliminuje konieczność wymiany lub czyszczenia tych kosztownych elementów; to z kolei sprzyja wysokim cenom odsprzedaży.

Dzięki mechanizmom różnicowym z ograniczonym poślizgiem i napędowi 4WD dysponujesz dużą trakcją i osiągami nawet na miękkich, błotnistych gruntach.

Możesz wybierać spośród trzech trybów kierowania – na dwa koła, na cztery koła i tryb „krab”.

Innowacyjna funkcja wytrząsania łyżki w JCB 526-56 pozwala na automatyczne wysypanie materiału z Twojej łyżki. Uruchamiasz ją przyciskiem funkcyjnym na joysticku, możesz nawet kontrolować poziom wytrząsania.

W kabinie umieszczono przycisk uwalniania ciśnienia w przednim hydraulicznym obwodzie dodatkowym, co przyspiesza wymianę osprzętu.

Silnik JCB EcoMAX z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek dostarcza wyższą moc 109 KM (81 kW) i moment 516Nm. Te wartości są generowane przy niskich obrotach silnika, zapewniając Ci optymalną reakcję, a także lepsze czasy cykli i siłę trakcyjną.

System amortyzacji łyżki JCB (SRS) poprawia utrzymywanie ładunku i podnosi komfort operatora (tym samym jego wydajność) podczas szybkiej jazdy po drogach lub w nierównym terenie. SRS można włączyć ręcznie, z wysięgnikiem w dowolny położeniu.

Wycofując wysięgnik odczuwasz zalety tłumienia hydraulicznego, zapewniającego bardziej płynne, dokładniejsze działanie. Wybierane wysprzęglanie skrzyni biegów pedałem hamulca zapewnia doskonałą wielofunkcyjność i zwiększoną moc podczas ładowania i przeładunków.

Aby zapewnić długoterminową ochronę przed korozją, wszystkie kabiny JCB AGRI Loadall przed malowaniem są zanurzane w elektroforetycznej kąpieli metalicznej. Dla większej wytrzymałości nasze siłowniki mają ciernie spawane zaczepy, a wszystkie przeguby wyposażono w utwardzane sworznie.

Węże hydrauliczne są w przemyślany sposób poprowadzone poprzez wysięgnik, co zapewnia maksymalną ochronę. Boczna maska silnika jest cofnięta dla ochrony przed uszkodzeniami w miejscu pracy, a tylne światła są składane dla ochrony przed uszkodzeniem.

Silnik T4F / Stage IV maszyn JCB 526-56 bazuje na uznanym sukcesie platformy JCB EcoMAX. Od jego wypuszczenia na rynek uzyskaliśmy ponad 200 000 godzin badań w najcięższych aplikacjach i środowiskach.

Ponieważ wykonujemy własne siłowniki hydrauliczne, kabiny, osie, skrzynie biegów i silniki, każdy element wózków teleskopowych JCB pracuje w doskonałej harmonii. Z naszego punktu widzenia oznacza to optymalną niezawodność i osiągi.

Wysięgnik wózka teleskopowego JCB 526-56 AGRI / AGRI PLUS Loadall jest montowany nisko w podwoziu, zapewniając wyjątkowo sztywną konstrukcję i maksymalną widoczność ponad ramieniem.

Nowy, rygorystyczny program badań maszyn AGRI Loadall obejmuje długotrwałe testy obciążeniowe podwozia, wysięgnika i innych kluczowych komponentów, jak również tysiące cyklicznych załączeń skrzyni biegów.

Aby zapewnić najwyższe poziomy jakości, wykorzystujemy najnowocześniejsze procesy produkcyjne, np. obróbkę z zastosowaniem robotów i precyzyjną technologię malowania a także nowoczesne techniki montażu.