Szybki, łatwy i bezpieczny dostęp do JCB 560-80 dzięki 3-punktowemu kontaktowi z maszyną.

Do siłowników są standardowo zakładane zawory zwrotne, zapobiegając upadkowi ładunku w razie awarii węża a system JCB adaptacyjnej kontroli obciążenia w twoim 560-80 Loadall jest włączany automatycznie, by kontrolować funkcje wysięgnika w celu utrzymania stabilności wzdłużnej.

Czujnik obecności operatora w 560-80 uniemożliwia jazdę do przodu / wstecz jeśli operator opuszcza fotel, chroniąc przed przypadkowymi działaniami.

JCB 560-80 jest dostarczany z pełnym zestawem lusterek bocznych i wstecznych, zapewniającym pełną widoczność wokół maszyny i zgodność z wymogami bezpieczeństwa. Standardowo montowany alarm cofania dodatkowo podnosi poziom bezpieczeństwa.

Nasz system bezpieczeństwa Loadall ma homologację Thatcham (zależnie od terytorium). W skład pakietu wchodzi teleinformatyczny system śledzący GPS JCB LiveLink, immobilizer i znakowanie Cesar Datatag. Oprócz zapewnienia spokoju, te środki ostrożności obniżają także stawki ubezpieczeniowe.

Montowany fabrycznie immobilizer w 560-80 automatycznie uzbraja się po zaprogramowanym czasie od wyłączenia silnika. Wybierz swoją metodę aktywacji: unikalnym kluczem lub z 4-cyfrowej klawiatury. Immobilizer w 560-80 Loadall zawsze synchronizuje się z ECU przed rozruchem silnika, zapewniając zwiększoną ochronę przed kradzieżą.

Podświetlane przełączniki są wyraźnie widoczne, nawet w nocy lub przy złej widoczności.

Dzięki generowaniu wysokiej mocy i momentu przez silnik JCB EcoMAX już przy niskich obrotach (1400-1600 obr/min), JCB Construction Loadall może zapewnić dopasowanie ze skrzynią biegów i hydrauliką, zapewniające oszczędności paliwa.

Ponieważ EcoMAX nie stosuje uzdatniania spalin, nie wymaga kosztownych wysokotemperaturowych olejów smarowniczych ani AdBlue, co obniżą koszty serwisu. Ponadto, dzięki temu, że EcoMAX można dostosować do pracy z paliwami gorszej jakości, maszynę 560-80 łatwo odsprzedać w różnych miejscach na świecie, co wpływa na wzrost ceny na rynku wtórnym.

Ładowarka teleskopowa JCB 560-80 ma ogromne atuty pod wieloma względami, także finansowe – ogromny popyt światowy plus legendarna wydajność i wspaniała wbudowana jakość, co przekłada się na maksymalną wartość odsprzedaży.

560-80 jest dostarczana standardowo z napędem 4WD, co zapewnia ci wspaniałą trakcję i osiągi nawet w miękkim, błotnistym terenie. Dostępna jest opcja wysprzęglania skrzyni biegów pedałem hamulca dla zapewnienia wspaniałej pracy wielofunkcyjnej podczas ładowania lub przeładunków.

Zainstalowaliśmy w JCB 560-80 mocny wysięgnik z prasowanego odwróconego profilu „U”, zamkniętego w całości spawanymi płytami. Dla zwiększenia wytrzymałości zredukowaliśmy ilość połączeń i punktów naprężeń w naszej zintegrowanej końcówce wysięgnika i jednoczęściowej płycie zamykającej.

Wysięgnik w 560-80 jest montowany nisko w podwoziu, co zapewnia wyjątkową sztywność konstrukcji i maksymalną widoczność nad ramieniem wysięgnika.

Węże hydrauliczne dla ochrony przed uszkodzeniem są prowadzone przez wysięgnik a zakładki wysięgnika dochodzą do 1m, zapewniając wyjątkową siłę i trwałość.

Montowane z boku, schowane maski silnika i składane tylne światła zostały tak zaprojektowane, by zapobiec uszkodzeniom podczas prac.

Nowy, rygorystyczny program badań maszyn 560-80 obejmuje długotrwałe testy obciążeniowe podwozia, wysięgnika i innych kluczowych komponentów, jak również tysiące cyklicznych załączeń skrzyni biegów.

Aby udowodnić zalety naszych silników EcoMAX poddaliśmy je testom trwającym 110 000 godzin, w 70-ciu różnych maszynach, w najcięższych aplikacjach i środowiskach.

Jednoczęściowe, całkowicie spawane podwozie JCB 560-80 maksymalnie zwiększa siłę maszyny przy obniżonej masie.

Nowe przyrządy i ekran TFT o dużej rozdzielczości tworzą w kabinie nowej 550-80 Loadall konfigurację intuicyjnego sterowania w stylu samochodowym, a podświetlane przełączniki są wyraźnie widoczne nawet w ciemności.

Widoczność w ładowarce teleskopowej 560-80 jest doskonała, dzięki sprytnie upakowanemu układowi napędowemu i opadającej ukośnie masce.

Nowy wygląd zewnętrzny 560-80 Loadall nie jest tylko zwykłą kosmetyką; strumień powietrza z wentylatora chłodzenia jest teraz skierowany ukośnie w górę, ograniczając narastanie warstw pyłu.

Nowością jest zewnętrzny zatrzask górnej części drzwi – teraz możesz zamknąć górne drzwi z zewnątrz.

Podczas słonecznych dni przyciemnione szyby, montowane standardowo w kabinie odbiją 30% energii słonecznej, podnosząc komfort operatora.

Ulepszona uszczelka tylnego okna umożliwia utrzymanie nadciśnienia, to chroni kabinę 560-80 przed pyłem i odpadkami.

Wentylator o siedmiu prędkościach optymalizuje grzanie i chłodzenie w kabinie ładowarki 560-80.

Kabina jest jedną z największych, zapewniającą najniższe w klasie poziomy hałasu, doskonały przepływ powietrza, wentylację i odmgławianie. Jest tam w pełni regulowana kolumna kierownicza i opcjonalne zawieszane siedzenie.

Wszystkie codzienne kontrole i smarowanie 560-80 Loadall można wykonać z poziomu ziemi. Filtry mediów (olej silnikowy, olej hydrauliczny, paliwo) dla wygody umieszczono centralnie. Także filtr powietrza jest łatwo dostępny i łatwy do czyszczenia.

Ta ładowarka teleskopowa ma dużą, obszerną komorę serwisową, dostępną pod maską otwieraną przez sprężyny gazowe. Ułatwia to szybkie przeglądy trzech stron silnika.

Dostęp do akumulatorów w 560-80 Loadall jest łatwy (i nie wymaga specjalnych narzędzi), przez pokrywę zamykaną kluczykiem zapłonu.

Tankowanie paliwa z poziomu ziemi jest także łatwe a dla ochrony przed brudem i zanieczyszczeniami króciec wlewu wyposażono w stały wstępny filtr.

W systemie suchego smarowania 560-80 wkładki ścieralne są wyjątkowo odporne, ich okresy serwisowania wynoszą 500 godzin – dla porównania w typowych maszynach konkurencji jest to ok. 250 godzin.

Większość silników Tier 4i używa filtrów cząstek stałych (DPF) lub systemu SCR, wymagającego kontroli płynu AdBlue – EcoMAX tego nie potrzebuje.

Dostęp i wymiana do filtra dolotowego powietrza w kabinie 560-80 są łatwiejsze niż dotąd.