Nawiązując do wieloletniej tradycji produkowania ładowarek kołowych, firma JCB wprowadza do oferty nowy okręt flagowy, oferujący większą moc, moment obrotowy i produktywność.

• wysokociśnieniowy system wtrysku bezpośredniego typu „common rail”,

• recyrkulacja gazu wydechowego,

• katalizator utleniania i filtr cząstek stałych,

• turbosprężarka o zmiennej geometrii, zapewniająca lepszą reakcję maszyny przy niskich obrotach.

Nowy tryb Economy zmniejsza moc silnika przy lżejszych pracach, co oznacza, że model 457 jest zdolny do oszczędności paliwa rzędu nawet 6%. Maszyna oferuje też funkcję niskich obrotów biegu jałowego oraz tryb odłączania silnika aktywowany po ustalonym czasie bezczynności, aby oszczędzać paliwo.

W standardzie maszyna jest wyposażona w czterobiegową automatyczną przekładnię power shift. Dostępne są także przekładnie pięciobiegowe oferujące lepsze osiągi i przyspieszenie dzięki mniejszym skokom między biegami.

Zmiennik momentu obrotowego pięciobiegowej przekładni uruchamia się na biegach 2–5, redukując straty z przekładni co zwiększając produktywność. Takie rozwiązanie jest dużą zaletą podczas pokonywania wzniesień, jazdy drogami, ładowania czy transportowania.

W standardzie montowany jest także inteligentny system odłączania sprzęgła zarówno dla przekładni 4-ro, jak i 5- cio biegowej, doskonały do załadunku samochodów ciężarowych oraz manewrowania w ciasnych zakrętach. System dynamicznie reguluje punkt odłączania sprzęgła w zależności od momentu obrotowego przekładni oraz nacisku hamulców. System skutecznie odłącza sprzęgło, aby ograniczyć siłę pociągową, a także ogranicza zużycie hamulców nowych osi ZF.

Gdy operator wciska pedał hamulca, do hydraulicznego układu wykrywania obciążenia przekazywana jest maksymalna moc, podczas gdy moc układu napędowego jest zmniejszana. Daje to znacznie lepszą kontrolę przy wyższych obrotach silnika oraz mniejszych prędkościach jazdy, a przy tym zwiększa produktywność podczas kopania i ładowania.

Nowa opcjonalna oś z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego ZF oznacza możliwość wyboru:

• układu różnicowego ograniczenia poślizgu

• automatycznej blokady mechanizmu różnicowego tylko na przedniej osi

• Opcja automatyczna blokuje mechanizm różnicowy, kiedy jest to wymagane, bez potrzeby ręcznego uruchamiania systemu. Zapewnia to lepszą trakcję i ogranicza poślizg, a także redukuje utratę przyczepności i zużycie opon oraz poprawia pobór paliwa i zwiększa efektywność pracy.

Ładowarka JCB 457 oferuje też większą wydajność ładowania ze względu na wzrost masy własnej o 310 kg w porównaniu z modelem 456. Ładunek powodujący wywrócenie przy pełnym skręcie wzrósł o 3,3%, co oznacza możliwość transportowania dodatkowej 1/4  tony ładunku.

• Regulacja uruchamiania systemu JCB Smooth Ride (SRS) przy dowolnej prędkości umożliwia dostosowanie go do indywidualnych warunków roboczych.

• Przeniesienie zbiornika oleju hydraulicznego spod stopni kabiny za kabinę co ogranicza ryzyko uszkodzenia lub zanieczyszczenia.

W ramach poprawionej stylistyki i wzornictwa duża kabina zyskała znacznie lepsze wnętrze. Nowy kolorowy monitor LCD oraz zmodernizowany układ przyrządów dają operatorowi łatwy dostęp do danych funkcji maszyny. System menu jest intuicyjny i oferuje dostęp na bieżąco do wielu informacji np. zużycia paliwa we wskazanych cyklach pracy, ilości wykonanych cykli itp.

Model JCB 457 jest dostępny w wersji z tradycyjnym układem sterowania posiadającym trzy oddzielne dźwignie, pojedynczym joystickiem z oddzielną dźwignią sterowania instalacją pomocniczą lub joystickiem z wbudowanymi proporcjonalnymi przyciskami służącym do sterowania układem pomocniczym.

Nowy tył ze zmodernizowaną przeciwwagą nadaje ładowarce 457 bardziej nowoczesny i agresywny wygląd, a nachylona osłona silnika z tyłu została zaprojektowana pod kątem lepszej widoczności we wszystkich kierunkach.