Zapewnia krótsze cykle robocze, doskonałe kąty zamknięcia i rozładunku łyżki oraz wysoką siłę skrawania dla zapewnienia większej wydajności pracy.
Powrót do kopania i równoległe podnoszenie ramion jako standard zapewnia krótkie cykle robocze jak również bezpieczne i precyzyjne przewożenie ładunku na paletach.
Ramiona ładowarkowe wykonane są z płaskich elementów co zapewnia im większą wytrzymałość jak i polepsza widoczność na bok osprzętu.
Posiada minimalną ilość sworzni obrotu aby zminimalizować wymagania co do obsługi.
Integralne szybkozłącze ładowarkowe powoduje brak strat siły skrawania oraz zachowanie maksymalnego udźwigu.
Wysokosprawny z regulacją prędkości firmy Rexroth tej samej co używają najwięksi konkurenci.
Zapewnia optymalną moc przy minimalnym obciążeniu silnika i układu napędowego.
Dwie ustawiane prędkości jazdy zapewniają doskonałe własności trakcyjne. Niska prędkość od 0 do 6km/h pozwala na precyzję sterowania podczas gdy druga od 0 do 20 km/h może być stosowana podczas przemieszczania się maszyny pomiędzy miejscami pracy.
Napęd hydrostatyczny zapewnia też hamowanie dynamiczne w czasie kiedy pedał gazu nie jest wciśnięty.
Osie umocowane są bezpośrednio do ramy głównej zapewniając stabilność maszyny i doskonały prześwit pod nią. Opcjonalnie dostępny jest mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu do pracy ciężkich warunkach.
Centralny sworzeń stanowi (średnica 130mm) stalowa odkuwka zapewniająca zarówno możliwość skrętu maszyny jak i wychylenia co zapewnia operatorowi większą stabilność maszyny (w porównaniu do maszyn z wahliwą tylną osią).
Wysokowytrzymałe łożyska ślizgowe przenoszą masę maszyny podczas gdy ruch skrętny wspomagany jest przez górne i dolne stożkowe łożyska wałeczkowe.
Mechanizm przetestowany 500000 cykli bez żadnego defektu.
Pedał "Impulsowania" sprawia, że układ napędowy jest impulsowo rozłączany. Pozwala to na uzyskanie niskiej prędkości jazdy przy maksymalnych obrotach silnika.
Opcjonalnie dostępny mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem zapewnia niezależny a więc i bardziej efektywny napęd na każde koło co zapewnia najlepsze własności trakcyjne. Pozwala to również na uzyskanie najlepszych parametrów hamowania.
Przednia część podwozia z zamocowaną ładowarką posiada minimalne oprzewodowanie i połączenia hydrauliczne które przechodzą przez mechanizm skrętu.
Dobrze zaprojektowany silnik i kabina przyczyniają się do osiągnięcia niezwykle niskiego poziomu hałasu we wnętrzu kabiny wynoszący 101/73db.
Silnik zamontowany poprzecznie polepsza widoczność do tyły maszyny i zmniejsza promień wystawania maszyny poza jej szerokość podczas obrotu nadwozia.
Kabina spełniająca wymagania standardów ROPS i FOPS oferuje maksymalny komfort i doskonałą widoczność dookoła maszyny oraz proste sterowanie maszyną.
Dla większego komfortu operator ma dostęp do kabiny poprzez dwoje drzwi.
Dźwignie hydrauliczne z serwosterowaniem wraz z podłokietnikami zapewniają minimalne zmęczenie operatora podczas pracy.
Opcjonalnie montowany na dźwigni przełącznik zmiany kierunku jazdy pozwala na szybkie i bezpieczne sterowanie maszyną.
Połączenie pedału hamulca i "impulsowania" polepsza kontrolę maszyny. Pedał "Impulsowania" powoduje, że układ napędowy jest impulsowo rozłączany. Pozwala to na uzyskanie niskiej prędkości jazdy przy maksymalnych obrotach silnika. Znajduje to zastosowanie w takich aplikacjach jak zamiatarki.